Ремонт ходовой, подвески автомобиля
Подвеска автомобиля (ходовая) – это группа узлов, передающих рулевое усилие на колеса, а также смягчающих колебания кузова, возникающие из-за неровностей дорожного покрытия. Хорошее состояние ходовой – залог вашей безопасности на дороге. Если во время движения вы не слышите посторонних шумов, это еще не значит, что подвеска в порядке, ведь современные автомобили оснащены отличными системами шумоизоляции.
Наиболее распространенные поломки и услуги по ремонту ходовой.
- Замена тормозных дисков и колодок
- Стук в подвеске
- Замена сцепления
- Замена сайлентблока
- Замена амортизатора
- Замена шаровых опор
- Замена рычагов
- Замена масла в КПП
- Качественный ремонт трансмиссии в Симферополе
Диагностика подвески должна проводиться регулярно, а в случае появления неисправностей необходим немедленный ремонт. Автомобиль с неисправной подвеской ведет себя совершенно непредстказуемо, поэтому за ее состоянием нужно следить. Как правило, диагностика подвески проводится через каждые 10 тыс. км пробега.
При осмотре проверяются:
- элементы подвески с целью обнаружения повреждений, износ упругих элементов: резиновых буферов, втулок, сайлент–блоков (так называются резинометаллические шарниры);
- возможность подтекания жидкости из амортизаторов и амортизационных стоек;
- изнашивание резинометаллических шарниров, оно определяется визуально по наличию выпучивающейся резины;
- проверка крепежных элементов подвески;
- проверка осадки пружин передней подвески, она производится после установки автомобиля на ровной горизонтальной площадке при полной его нагрузке;
- неравномерность осадки пружин определяется по крену кузова.
При наличии деформаций и трещин на элементах подвески, повреждении защитных чехлов шаровых шарниров, повышенного износа упругих элементов они подлежат ремонту или замене.
