Диагностика ходовой части в Симферополе
Качество наших дорог приводит к тому, что диагностика ходовой части автомобиля требуется значительно чаще, чем это советуют делать производители. Запущенные небольшие дефекты могут привести к серьезным неисправностям. Поэтому должна осматриваться ходовая часть автомобиля специалистами не только перед дальней дорогой или во время прохождения технического осмотра, а регулярно каждые 8-10 тысяч километров. Особенно важно это делать в случае систематической езды по пересеченной местности.
Основные компоненты ходовой части
Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, переднего и заднего моста, передней и задней подвески, колес. Все они связаны воедино и избавляют нас от дискомфорта от постоянных встрясок, колебаний, толчков. Так как дороги по большей части у нас далеки от идеала, то рано или поздно появляются скрипы, стуки, неприятный гул. Выходят из строя амортизаторы, рулевые тяги и наконечники, ступичные подшипники, шаровые опоры. Выявить все эти неприятности поможет диагностика ходовой части автомобиля, которую произведут специалисты компании New Авто Land (Нью Авто).
Особенности диагностики ходовой части
Передняя подвеска автомобиля, а также задняя, страдающие наиболее часто на наших дорогах, являются механическими системами. Диагностика производится в основном визуально, лишь при необходимости используются специальные стенды и более сложное оборудование. В этой ситуации большую роль играет квалификация мастера, которым производится диагностика подвески автомобиля. В сервисном центре New Авто Land (Нью Авто) работает квалифицированный персонал с большим опытом, что является гарантией определения всех дефектов ходовой части.
В нашем сервисном центре производится:
- диагностика подвески автомобиля;
- проверка амортизаторов, пружин, опорных чашек и рычагов;
- диагностика ступичных подшипников;
- анализ уровня износа тормозных дисков и колодок, шлангов тормозной системы;
- проверка герметичности тормозной системы.
Наиболее часто передняя подвеска автомобиля страдает от выхода из строя шаровых опор, рулевых наконечников и тяг. Это приводит к нарушению геометрии колес, повышенному износу резины на тех участках, на которые оказывается максимальная нагрузка. Лопнувшее колесо на большой скорости может привести к летальному исходу. Поэтому необходимо сделать вовремя замену недорогих по стоимости узлов передней подвески, произвести развал-схождение и наслаждаться управляемостью автомобиля.
Задняя подвеска автомобиля – это надежный и долговечный узел, но проблемы возникают и в нем. Чаще всего выходят из строя сайлентблоки, гасящие вибрационные колебания, подвержены выходу из строя и амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля не так часто удостаивается внимания владельца транспортного средства. Между тем, ее проблемы могут привести к серьезным последствиям, помимо появления дискомфорта при езде. Болтающийся задний мост становится причиной заносов автомобиля и создания аварийных ситуаций.
Сервисный центр New Авто Land (Нью Авто) в Симферополе предлагает плановую диагностику и ремонт ходовой части автомобилей любых марок. Квалифицированный персонал, все необходимое диагностическое и ремонтное оборудование, значительный опыт работ позволят привести ваш автомобиль в идеальное состояние. Звоните по нашим контактным телефонам и записывайтесь к мастерам, работающим по стандартам производителей техники. Обеспечьте безопасность себе, своим пассажирам, комфорт при передвижении и идеальную управляемость автомобилем.
