Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/u41815/service.artelsouth.ru/www/core/model/modx/modcachemanager.class.php on line 580
Диагностика трансмиссии (МКПП, АКПП)
+7(978) 921 37 75 - Отдел сервиса, общие вопросы, запись на обслуживание.
+7(978) 921 37 76 - Кузовной, покрасочный центр.

Диагностика трансмиссии

Диагностика элементов трансмиссии МКПП и АКПП и их ремонт

Техцентр "New Авто" предоставляет услугу ремонта АКПП и МКПП в Симферополе.

Силовая передача или трансмиссия – группа скомпонованных деталей и механизмов в машиностроении, которые соединяют двигатель и ведущие колёса автомобиля.

Основные задачи трансмиссии:

  • передача инерции крутящего момента от мотора к функционирующему органу;
  • смена тяговой работы;
  • переключение скоростей и направления движения транспортного средства.

Насколько сложным будет ремонт трансмиссии – зависит от того, какие составляющие вышли из строя. Также важно, насколько критична неполадка.

Ремонт АКПП

Так как во внутренней части автоматической коробки передач нет прямого доступа, сначала производится демонтаж механизма. После обследования АКПП, определения поломки и выяснения её причин специалист составляет список требуемых ремонтных работ.

Комплекс диагностических проверок АКПП на предмет неисправности и причин их возникновения включает в себя такие процедуры:

  1. Компьютерная диагностика (тестирование) – «Реверс», «Паркинг», «Драйв». Происходит считывание показателей датчиков ЭБУ (электронный блок управления).
  2. Техническая диагностика – проверка течи ATF, запаха, цвета и уровня масла. Также проверяется наличие посторонних предметов.

Из чего состоит трансмиссия?

В авто трансмиссия частично входит в состав силового механизма.

К трансмиссии относятся:

  • сцепление – разделяет коленвал и передачу, для того, чтобы коробка могла переключаться шестернёй;
  • коробка передач (КПП) – механическая, автоматическая, вариационная;
  • раздаточная коробка – есть только в моделях авто, в конструкции которых присутствует несколько мостов;
  • карданный вал – крестообразный элемент, передающий крутящий момент между валами, которые пересекаются в области расположения карданной передачи;
  • главная передача – агрегат, способствующий усилению частоты крутящего момента;
  • дифференциал – используется в угловых скоростях, на поворотах машины без пробуксовки;
  • полуоси – связывают дифференциал с функционирующими органами (колёсами);
  • ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей) – на поворотах под углом до 70о гарантируют передачу крутящего момента.

В зависимости от узла (АКПП и МКПП) разнятся виды ремонта механизмов и деталей трансмиссии, так как между устройствами механической и автоматической коробками передач есть существенные отличия. Поэтому рассмотрим виды поломок и ремонтных работ для каждого узла отдельно.

Самые частые поломки АКПП

Своевременная диагностика и капитальный ремонт даже малейших неисправностей, нарушающих стабильность функционирования автоматической коробки передач, не только снизит расход топлива, но и продлит период эксплуатации механизма.

В целом механических нарушений работы АКПП достаточно много, и в их число входят:

  • металлические шумы в устройстве;
  • частицы износившихся элементов механизма в поддоне;
  • масло начинает пениться;
  • пробуксовка.

 

Благодаря новейшему оборудованию и опыту мастеров, техцентр "New Авто" гарантирует работу устройства после проведения ремонта механизмов и деталей трансмиссии.

+7(978) 921 37 75 - Отдел сервиса, общие вопросы, запись на обслуживание.
+7(978) 921 37 76 - Кузовной, покрасочный центр.

ЭТО Профессионалы высочайшего класса


Симферополь
ул. Элеваторная 3А

+7(978) 921 37 75
Мы вам перезвоним!